武林中文网 > 反转人生 > 1183. 不做就不会死

1183. 不做就不会死

推荐阅读:深空彼岸明克街13号最强战神龙王殿重生之都市仙尊财运天降花娇好想住你隔壁特种奶爸俏老婆妖夏

武林中文网 www.50zw.io,最快更新反转人生最新章节!

    海蒂的一番讲解,让李逸帆对这个日薄西山的品牌是兴趣陡增。

    以前他对萨博这个品牌的了解,很模糊,听说过,但是在大街上没怎么看到过,毕竟这个品牌,在国内连二线品牌都算不上。

    他上大学的时候,曾经有几个喜欢标新立异的文青朋友,和他吹嘘过这款车,如何如何牛掰。

    可那时候他还是一个不折不扣的神车党,满大街的桑塔纳出租车,和对德国人工业技术发达,工业产品做工严谨的印象,让那时候的他对于德国货倍加推崇。

    后来进入社会,还没有加入特勤之前,漂泊在京城,每天上下班要挤公交地铁,所以那时候的他特别羡慕,那些上下班开小车的人。

    那时候每天下班之后,最大的乐趣,就是坐在电脑前,看着汽车网站,了解各大汽车品牌,然后yy着自己今后某一天,也能开上某款豪车。

    也就是那时候,他才更多的从网上知道了萨博这个品牌,不过那时候的萨博,已经就差咽下最后一口气的德行了。

    2008年因为连续十几年的亏损,直接被通用停产,然后挂牌销售,而且还是剥离了核心技术的销售,可是即便如此,还是有一群傻白,争着抢着想要拿下这个品牌。

    当时李逸帆还有些愤愤,有那钱,真的不如自己投入搞研发,陪养自己的人才了,买这些破烂做什么。

    可是现在听海蒂这么一说,好像现在的萨博,完全就是一艘还有三斤钉的烂船吗?

    在没有被剥离核心技术之前,好像他们有很多东西也不错。

    又在海蒂的套房里和她缠绵了一会儿。然后沉沉睡去,第二天醒来,李逸帆就急匆匆的告辞了海蒂,回到了自己的住所。

    先是上网大概了解了一番关于萨博的情况,不过这年头网络才刚刚开始普及。网上关于萨博的资料也不算很多。

    他干脆又给晨华公司的老梁打了个电话,老梁是浸淫在这个领域多年的老油条,对于世界诸多车厂都非常了解。

    这一聊就是一个多小时,李逸帆也算是对这萨博公司,有了大概的了解。

    而就是这样的了解,让他发现。原来这家公司还真是不简单。

    海蒂之前和他所,是通用害了萨博,其实如果真的来了解一下通用和萨博的关系的话,还真就不能这样说。

    与其说是通用害了萨博,倒不如说,是通用成全了萨博。如果不是通用一直以来的投入,恐怕萨博根本就坚持不到今天。

    自己原来以为萨博这几年虽然是日薄西山,可是还没到亏本的地步。

    可是现在看来,却绝对不是如此,1990年通用接手萨博百分之五十股份的时候,萨博已经是到了勉强能够维持收支平衡的地步了。

    而通用接手之后,萨博在三年之后。就开始进入亏损模式,而这一亏,就一直坚持到现在。

    这哪里是个会下金蛋的母鸡,这简直就是一个只会坑爹的垃圾啊!

    虽然如此,可是通用居然一直坚持对萨博不离不弃,最后更是在萨博连续亏损八年之后,全盘接手了萨博。

    看来自己之前是被网络消息,和海蒂的观念误导了,原来通用对萨博,这绝壁是真爱啊!

    大部分车迷认为。通用根本就不了解萨博。他们没有准确地理解萨博的历史和遗产,强行将它并入通用的生产体系,导致品牌完整性遭到弱化,同时在财务和管理上也没能给予足够的支持。

    事实上,要不是通用汽车十几年前将萨博收入旗下。萨博可能早就淡出人们的视野了。

    最主要的原因,就是因为萨博这个品牌太小众,年销量从来没有超过14万辆,就连沃尔沃的产量都能达到它的两三倍。

    低产量是十分致命的,因为汽车行业是一个靠规模经济称王的产业,萨博一要分摊新车型研发的成本,二要面临越来越严格的安全性和排放技术标准,这就对公司财力提出了巨大的要求,除非它的年销量能达到几十万辆,否则这两个目标都是不可能实现的。

    而且这家公司还一直很文青的坚持,自己大手笔投入研发的习惯,始终不肯加入全球化的经营模式,一直坚持走自己的路。

    这样做确实是能够保持公司自己的风格,可是他们却忘了,他们是个比较文青的小众品牌,这样做的后果,只能是加大投入,确实研发出了精品,可是诸多的消费者却并不一定会为你的精品买单。

    虽然是有一部分的死忠,在支持他们的产品,可是过低的销量,和生产规模,以及不配套的后继维护保养渠道,只会让他们在其他车厂的打压下,加快失血的速度。

    他们最后走到停产倒闭的地步,不怪别人,只能怪他们自己。

    而即便是在这样的情况下,通用居然还一直不离不弃的支持他们作死,这不是真爱,是什么?

    不过即便是财大气粗的通用,在全资持股这家公司之后,也不能眼睁睁的继续在看着他们这样作死。

    于是他们给萨博送来的斯巴鲁的底盘,为了降低生产成本,不再使用萨博自己生产的涡轮增压器,而是给他们送来的三菱的鼓风机,将萨博强行纳入了自己的全球一体化的体系。

    萨博在去年和今年推出了几款新车,全是这样的拼装产品,结果效果非常的不理想。

    不但没有打开市场,反而让原来的死忠们寒了心,从而加快了这个品牌走向灭亡的速度,这一点恐怕是通用无论如何也不曾想到的。

    说实话,萨博之前一直坚持走自己研发的路,并且在涡轮发动机领域坚持不懈,确实搞出了不少好东西,就比如那套trionic发动机管理系统,还有他们的自动变速箱技术,还有底盘调教等等,都是非常不错的。

    这些都是这家公司留下的财富,而现在李逸帆琢磨的,就是如何把这些财富,全都受尽自己的腰包。

    现在的萨博已经被通用逼着自废了武功,他们以前的那些独门技术,如果不能让他们在市场上扭亏为盈,那么就将被束之高阁,弃之不用。

    毕竟不能赚钱的东西,哪怕你的东西再好,在商人的眼里,也一样就是垃圾。

    而现在李逸帆要做的,就是在萨博被彻底的阉割之前,把他们的好东西全都搜刮回来。

    trionic发动机管理系统目前来说,可以说是世界上最先进的涡轮增压发动机管理系统。

    这套系统最后一次在公众面前露面,就应该是1998年萨博发布的最后一款经典萨博9-3车型上。

    这款发动机管理系统,最大的优点,就是可以灵活的使用不同的燃料,而且还可以根据布置在发动机,进气管,排气管,等等关键部位的传感器,根据温度的变化,来了解发动的工况,从而灵活的调整涡轮内部的压力,转速,让涡轮和发动机配合的天衣无缝。

    使用了这款管理系统的涡轮增压发动机,号称是和自然吸气发动机的感受毫无二致,这意味着什么,这就意味着涡轮迟滞效应在他们的发动机上完全不会出现。

    这就是它的最牛掰之处,当然这些都是官方的宣传口号,李逸帆没开过萨博的车,但是一点涡轮迟滞效应都没有,这肯定有点夸张。

    但是人家敢这么说,就说明他们已经可以做到,在发动机转速非常低的情况下,让涡轮介入到发动机的工作当中,将涡轮的利用提升到最大化。

    要知道大众可是在坚持不懈的研发涡轮增压发动机二十多年,直到十几年之后,才能够做到这样的地步,让涡轮在发动机转速低于一千五百转的时候介入。

    但是这里面的功劳,并不全都属于大众,更大的一部分功劳,应该归功于,他们的配套企业,德国博世。

    博世的规模,不用多言,这家企业论规模,甚至不必世界上任何一家世界前十的汽车制造企业小,这就是人家的实力。

    而萨博居然靠着自己年销量不过十几万的车型,赚取的利润,搞出领先于目前博士的发动机管理控制系统,这就不能不说萨博的厉害。

    但是不做就不会是,也许他们把更多的精力,放在推广和宣传,拓展渠道方面,他们就不会死的那么难看了。

    虽然李逸帆为萨博的未来感到有些惋惜,不过他心里更多的却是庆幸,管他的死活呢,他死的越早,越惨才越好呢。

    这样才更加有利于,自己从他们哪里淘宝,一想到那个激动人心的时刻,李逸帆就忍不住舔了舔自己的嘴唇。

    想到这里,他就立刻联系海蒂,他要去一趟瑞典,越快越好。

    现在的萨博是江河日下,这时候不去搞他一把,更待何时,等到将来他被拿出去拍卖的时候,通用可是已经把这家公司的好东西都给淘走了。

    他的晨华如果想要走上快速的发展道路,就离不开吸这帮家伙的血,反正萨博被弃用的东西,也是暴敛天物,自己不敢进拿过来更待何时。

本站推荐:误惹妖孽王爷:废材逆天四小姐帝少心头宠:国民校草是女生少帅你老婆又跑了天才高手总裁爹地宠上天总裁爹地超给力邪王追妻:废材逆天小姐我的冰山美女老婆总裁大人,要够了没!霸情恶少:调教小逃妻

反转人生所有内容均来自互联网,武林中文网只为原作者落寞的蚂蚁的小说进行宣传。欢迎各位书友支持落寞的蚂蚁并收藏反转人生最新章节